 28 czerwca 2025 r. zostało uruchomione sezonowe połączenie wodne pomiędzy Szczecinem a Świnoujściem przez Zalew Szczeciński. Tym samym region zachodniopomorski zyskał kolejną atrakcję, choć w przeszłości istniała już podobna linia żeglugowa, obsługiwana przez wodoloty.
Rejsy będą realizowane w soboty i niedziele do 24 sierpnia 2025.
Pełna trasa jest nieco bardziej skomplikowana i wygląda następująco: Szczecin – Nowe Warpno – Świnoujście (3,5-4 godz.), następnie Świnoujście – Nowe Warpno (2 godz.) – Świnoujście, a na koniec dnia Świnoujście – Nowe Warpno – Szczecin (ok. 3,5-4 godz.)
Cena najbardziej atrakcyjnego rejsu Szczecin – Świnoujście to 70 zł. Statek zabiera rowery (10 zł). Szlak obsługuje jednostka „Queen of Szczecin” (195 pasażerów, 50 rowerów). Najkorzystniejszą opcją jest rejs w obie strony, wówczas cena wynosi 100 zł i 10 zł za rower.
Trasa rejsu prowadzi malowniczym, ujściowym odcinkiem Odry, następnie przez równie atrakcyjny widokowo Zalew Szczeciński. Wprowadzenie tych rejsów stwarza ciekawe możliwości zwłaszcza dla rowerzystów, którzy mogą liczyć na niezłą infrastrukturę wokół Zalewu Szczecińskiego, po polskiej i niemieckiej stronie.
Ciekawostką jest fakt, że w latach 90. i na początku XXI w., przed przyjęciem Polski do UE niewielki port w Nowym Warpnie było jednym z… największych na Bałtyku. Wszystko przez bezcłowe rejsy na trasie Nowe Warpno – niemiecki Altwarp, słynące z zakupu tanich alkoholi i papierosów. W rekordowym roku 2000 przez port przewinęło się blisko 2 mln pasażerów. Obecnie na tej trasie regularnie pływa niemiecki kuter, już bez takiej frekwencji.
Więcej: www.statek.pl/tramwaj-wodny
|
