 Czy warto wydać 180 mln DKK na inwestycję dla zaledwie 39 mieszkańców? Na Wyspach Owczych odpowiedź brzmi: tak.
Dziś, 18 lipca 2026 r,. mieszkańcy Dalur na Sandoy zyskają bezpieczne i całoroczne połączenie z resztą wyspy. Otwarcie tunelu Dalstunnilin kończy erę dojazdów krętą, wąską i niebezpieczną drogą nr 42, której pokonanie, szczególnie zimą, stanowiło poważne wyzwanie.
Budowę rozpoczęto w 2019 r. i – mimo dwuletniego opóźnienia – doprowadzono do finału w postaci tunelu o długości 2,2 km, nie licząc dróg dojazdowych.
Za realizację inwestycji odpowiadał farerski zarząd dróg - Landsverk.
To już 25. tunel drogowy na Wyspach Owczych, liczących zaledwie 55 tys. mieszkańców. Wśród nich są trzy podmorskie, z których dwa liczą ponad 10 km długości, a jeden z nich ma jedyne na świecie podmorskie rondo.
Dla porównania: łączna długość wszystkich tuneli drogowych w Polsce, liczących powyżej 500 m, wynosi ok. 10 km. Czyli tyle, co zbudowany w 2023 podmorski Sandoyartunnilin, łączący farerskie wyspy Streymoy i Sandoy.
Co jednak najbardziej zwraca uwagę, to fakt, że inwestycję na Sandoy zrealizowano z myślą o garstce stałych mieszkańców, stawiając na bezpieczeństwo, dostępność i jakość życia zamiast prostego rachunku ekonomicznego.
O tym wydarzeniu piszemy w naszym serwisie poświęconym Wyspom Owczym: www.wyspy-owcze.pl
|
